济南楼市，这个片区为什么称之为价格洼地

济南楼市*近变化有点大，先是济南小阳春从年初延续至年中，再到部分板块房价相比去年有所上涨，整个济南东部的楼市处于躁动期。事实上，上半年济南东部刚需产品的青黄不接，以及不断上升的上车门槛，让很多购房者陷入了迷茫？手持30-40万的小额资金，并不足以在主城区置业。但我们又该去向何方？所幸的是，济南仍有价格洼地，虚位等待。

 

示意图，仅供参考

去年我们手握40多万*，在济南东部能上车的区域还有很多，但是经过今年上半年的市场洗礼，这个预算很难找到合适的板块和楼盘。上图是济南各个板块的涨幅，再结合每个区域的楼盘单价，对于30-40万预算的购房者来说，很明显，郭店是一个不错的选择。一万五六的球墨板块，一万四五的新东站板块，一万三到一万六的雪山板块，一万一二的孙村板块，这些区域固然都不错，但是就房价而言，一字头的郭店可能对于很多购房者来说，更为友好。

现阶段，置业郭店有没有风险？首先，郭店项目较少。*早入驻的荣盛和加州自不必说，哪怕加上东城俪景、花语拾光，以及今年上半年入市的新鸥鹏教育城，也就5个盘在售，影响不到大局。其次，郭店的房价。根据*新的房价信息显示，今年上半年以来，很多区域，比如雪山、球墨、新东站、唐冶、神武、孙村，房价都有不小的涨幅，但是郭店目前房价一直在延续去年的稳定行情，没有上涨太多。第三，细化置业客群。郭店板块的客户，分为三大类，地缘性客户、首次购房者、产业就业群体，客群基础非常稳定，不会外溢，不会搬迁，只会不断夯实片区价值。

思前想后，郭店片区占据唐冶片区/临空经济区/新东站片区三区交汇处，享受三区发展的红利与配套，位于济南东强发展的主轴之上，售价竟在一万左右？

判断一个区域发展前景如何，*看规划和定位，第二看交通，第三看配套。

先看规划和定位，北起、东强、中优、南美、西进是未来济南发展的重点，而郭店板块作为衔接济南东部与新旧动能转换先行区的桥头堡，必然成为下一个重点发展区域。实现东部与新旧动能转换先行区的联动，才能*程度扩展城市发展空间，将济南东部与北部齐头发展，形成聚势效应。

郭店成为城市发展桥头堡

在济南“一主一副五次中心”的城市规划中，郭店片区在三个城市次中心之间：它的北部是临空片区，东南是孙村片区，西部是新东站片区。根据规划，郭店片区作为济南规划的12个城市组团中心之一，重点打造“产业+居住+配套”的组团式现代化城市产业功能区，未来将发展成为以人为本、交通导向、混合功能、配套完善的活力新生活区。

随着济南东部进一步深化发展，将有更多的资源去继续提升郭店现有配套能级，如机场二期的建设，郭店板块作为连接机场和CBD的必经之地，未来必将提升整个郭店的城市形象；随着高新区对临空经济区开发投入力度加大，郭店将坐享其成。

示意图

在交通方面，其实郭店的出行条件还是很不错的。这里有济南东西大动脉工业北路，它交汇济南所有南北大动脉，到达济南任何片区都非常便捷。而随着新旧动能转换先行区的建立，未来工业北路将成为济南的中轴线，将更进一步凸显出区位价值！

目前郭店形成了四横五纵的交通网络，四横为温梁路，虞山北路，虞山大道，工业北路。五纵为机场路，港西路，稼轩路，虞山西路，春晖路，交通四通八达，片区出行极为便利。十*内可*飞机场和新东站，大大节约了出差、旅游的时间成本。郭区片区的另一个利好是，工业北路东起点即将调整，由原来的韩仓桥调整至东巨野河。

济南工业北路上的BRT8号线已经试运行，它东起郭店立交桥，西至市中心解放桥附近，将郭店片区与老城中心连接起来。随着城市向东发展，不论是生态环境，土地指标，还是配套，郭店都在朝着更加宜居和改善的方向变化。相比于济南其它购房板块及片区，郭店算是济南楼市价格洼地，后期*空间也值得期待。http://jn.jiwu.com/

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