江门6大重点交通项目曝光！

近日，江门公共资源中心发布《重点交通项目国土空间规划编制招标公告》，6大重点项目曝光。

斗门至恩平高速

背景：斗门至恩平高速公路是《广东省高速公路网规划》（2017~2030）报批稿中的 8 横并行线，该联络线东起珠海，接伶仃洋大桥（规划的深珠通道），西至恩平的沈海高速，是广东省南部东西向一条非常重要的主干线。

规划：项目拟采用高速公路标准，路线总体呈东西走向，起点接江珠高速、深珠通道（伶仃洋通道），位于珠海市斗门区莲洲镇粉洲，经新会区沙堆镇、崖门镇、台山市四九镇、三合镇、开平市金鸡镇，终点接恩平市开阳高速公路上大槐立交北侧，路线全长约 108.7km。

广东滨海旅游公路

背景：广东滨海旅游公路，是以“主线+支线”的形态贯穿广东滨海地区，具有交通、旅游、 经济、景观、生态、健身、休憩等功能的复合型公路旅游休闲廊道。由车行系统、慢行系统、服务设施、滨海景观风貌带四大系统组成。广东滨海旅游公路江门段串联新会区银湖湾、台山都斛万亩农田、广海卫成、美丽川岛、海宴东南亚风情园、汶村古村以及北陡镇浪漫琴湾，沿线既有山、水、泉、沙、石以及历史底蕴深厚的海丝文化集中地，通过滨海旅游公路连点成线，扩线成面打造江门休闲旅游新名片。

规划：项目拟采用一级公路标准，路线起于与珠海市交界处，沿国道 G228 ，经新会区沙堆、崖门，台山市都斛、斗山、赤溪、广海、川岛、海晏、汶村、北陡，终点接至江门与阳江交界处，主线全长约 144.4km。支线 4 条，分别是银洲湖支线、赤溪半岛支线、恩平港支线、川岛支线。

广中江高速西延线

背景：广中江高速西延线国土空间控制规划：广中江高速西延线（江肇第二高速江门至机场段），项目已纳入《广东省高速公路网规划（2019-2035 年）》（报批稿）和《江门市综合交通一体化规划（2018-2035 年）》，项目起点对接广中江高速，终点接珠三角枢纽（广州新）机场，串联广中江高速、狮子洋通道，形成肇庆、云浮联通深莞地区的直接通道，是珠三角枢纽（广州新）机场至江门、中山集疏运系统便捷通道。

规划：项目拟采用高速公路标准，起点对接广中江高速，终点接珠三角新干线机场。推荐方案起于鹤山市雅瑶镇，接现状广中江高速，终点在肇庆市更合镇广明高速，全长约 44.8km。

台开-珠三角枢纽（广州新）机场快速路

背景：项目是除高速公路外，江门市台开副中心联系珠三角枢纽（广州新）机场的主要通道。项目的可满足台开副中心与新机场的沟通需要，满足台开车辆往西北方向鹤山、佛山、肇庆等地的长距离交通运输需求，加强了台开区域与鹤山及西北侧佛山、肇庆等城市一体化融合发展。

规划：路线起点接规划开平环城北路与 S273 交点，沿现状 S273 走廊向北，穿越沈海高速，继续向北沿现状 S273走廊带，跨越国道 G325 改线、江罗高速，穿越宅梧镇，沿 X504 走廊带向北，接省道 S113，通过佛山市高等级路网终点接入珠三角枢纽（广州新）机场。

开春高速至西部沿海高速连接线

背景：项目是江门市高速公路网规划的重要补充，位于江门市西侧，是改善镇海湾西岸区域对外联系的重要通道，对增强恩平与沿海地域联系，促进区域经济发展具有重要意义。

规划：项目拟采用高速公路标准，路线总体呈南北走向，起于恩平市北侧良西镇龙安塘，接开春高速公路，路线往南经恩平市西侧跨锦江后，设枢纽互通与沈海高速相接，再往南下穿深湛高铁，经横陂镇西侧至北陡镇小平山到达项目终点，接西部沿海高速，路线全长约 57km。

江门市区-珠三角枢纽（广州新）机场快速路

背景：项目是除高速公路外，江门市主城区联系珠三角枢纽（广州新）机场的主要通道。项目可提升江门城区与新机场的联系，满足主城区车辆往西北方向鹤山、佛山、肇庆等地的长距离交通运输需求，促进一体化融合发展。

规划：起点在鹤山市鹤城镇龙口村与省道 S270 线鹤城至杜阮段扩建工程对接，以隧道形式穿过彩虹岭，出隧道后，向西南方向，经宅梧镇，之后在宅梧镇东洋盆村与规划台开快速北沿线连接，通过佛山市高等级路网终点接入珠三角枢纽（广州新）机场。

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