关于惠黎路西延、环山路向南贯通的建议

来源：市自然资源和规划局 2020-09-04 18:01:12

尊敬的冯诗化委员:

首先感谢您长期对我市自然资源和规划建设的关心与支持，您所提出的“关于惠黎路西延、环山路向南贯通的建议”已收悉。您的建议对于对于改善我市西部片区的路网结构，缓解交通拥堵，促进凤凰新区的发展具有较强的指导作用。我局对该提案高度重视，现结合淮北市城市总体规划、淮北市交通专项规划等相关规划，对您提出的《关于淮北城区规划建设立体停车场的建议》答复如下：

淮北市老城区始建于上个世纪七、八十年代，道路狭窄，两侧建筑密集，城区北面依山而建。由于环山路未能全部连通，使得城区交通不够通畅，同时老城区的目前交通量过于集中，特别是淮海路、古城路、惠黎路上交通量过大，无法疏解，使得高峰期极易造成拥堵。为了进一步的完善城区内路网结构，解决新老城区的交通问题。近年来，市政府根据城市总体规划进一步建设、完善了城市道路，同时对惠黎路规划建设作出计划安排。

关于惠黎路向西打通至202省道与凤城路连接问题。您提出的惠黎路向西打通至202省道与凤城路连接，我局已完成了该道路的规划方案设计工作，并已将该方案纳入正在编制的"《淮北市国土空间规划（2020-2035）》。根据该方案惠黎西路东起濉溪路西至202省道，全长约2.1公里，道路规划红线45米，采用双向六车道，设计时速60公里/*，建成后将成为老城区至凤凰新城的重要通道，对缓解交通拥堵和促进凤凰新城的发展具有重要意义。经联系市住房和城乡建设局、市重点局，该道路因资金问题，未有列入市政府近期项目建设计划。

关于环山路向南与抗战路连接规划问题。如您所述，相山区西部的凤凰山和大唐发电厂将老城区和凤凰新区隔开，两区域之间只有凤凰山隧道、渠沟路、人民路连接，路网间距过大（其中凤凰山隧道和渠沟路间距约1.7公里），道路网结构不合理，通行不畅，严重影响了居民出行和凤凰新区的发展。

您提出的环山路向南与抗战路连接，我们认为在大唐电厂搬迁后，该道路将成为该片区重要的纵向主干道路。该道路的建设不但有利于解决凤凰山路与濉溪路路网间距过大的问题，而且对于提高路网密度、完善路网结构具有重要的意义。但由于该道路无法避让生态红线，下一步我局将组织编制该片区的控制性详细规划，同时对生态红线问题，在规划中将进一步研究、论证道路实施的可能性，争取列入淮北市国土空间总体规划，促进该道路早日实施。