河源将快速的向“五县三区”蜕变,历经40年的变化

来源：吉屋网 2018-12-21 10:37:30

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【河源吉屋房产资讯】时光倒退至４０年前的１９７８年，当时的河源隶属惠阳地区，１９８８年１月７日经国务院批准撤县设市。４０年来，改革开放的春风吹遍河源大地，从城市到乡村，讲述着春天的故事。河源从山区县城到地级市，从老城区发展到新城区，特别是２０１４年５月２０日，江东新区成立，河源向东扩张了４３４平方公里的发展热土，从五县一区变成五县三区格局，河源将快速的向“五县三区”蜕变，历经４０年的变化。

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从１９７８年到２０１８年，河源从一个山区县城，成长为一座现代化城市，河源的城市建设发展硕果累累，生活在这里的人们，切身感受着这座城市翻天覆地的变化。

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一条条高速公路四通八达，一座座高楼大厦拔地而起，一盏盏灯火点亮河源大地，一朵朵幸福之花开在河源百姓心田……

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河源部分国家级名片

国家园林城市，中国优秀旅游城市，国家卫生城市，全国双拥模范城市，全国生态环境保护* 佳范例城市，中国十大休闲旅游特色城市，中国节能减排二十佳城市，中国绿色经济十佳城市，中华恐龙之乡。

从艰辛探索到工业立市，实现经济大跨越

河源建市恰逢改革开放深入推进的春风，由于地缘优势、资源禀赋等有利条件，建市后河源经济社会发展步入了快车道，特别是自１９９８年确立工业立市战略后，各项主要指标普遍实现了创纪录的飞跃。建市３０年来，河源由一个落后的农业市逐步发展成为初步建立工业化的新城市。

记者从市统计局综合科了解到，建市初期，全市经济总量（ＧＤＰ）仅１０亿元出头，到２００２年突破１００亿元历经１５年，突破第二个１００亿元仅用了３年，其后基本上保持每两年再突破１００亿元新台阶的快速扩张步伐，其中２００６年经济总量一举超越汕尾、云浮，从此改变了“后无追兵”的落后局面。２０１７年，全市地区生产总值（ＧＤＰ）达到９４６．１６亿元，经济总量为建市初期（１９８７年）的８０．３倍，增量达９３４．３７亿元，比１９８７年增长３９．１４倍，３０年年均增长１３．０％。

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河源的今天，是从谋篇布局起步阶段的艰辛探索开始的，建市后，受交通、基础设施等因素制约，河源仍以农业为主，市委市政府提出“山上再造一个新河源”，积极探索工业发展之路，制定了基础设施先行，加快市区建设的战略决策。

１９９２年８月２９日，经国务院批准，河源列入沿海经济开放区，成为既可享受山区优惠政策，又可享受沿海经济开放区优惠政策的地区，同年１０月４日，国务院批准开放河源口岸，全方位开放格局初步形成。建市１０年间，河源经济社会发展取得了一定的成就，在全省的经济地位发生了一系列的变化，部分经济指标增速高于全省平均水平。１９９７年，全市ＧＤＰ６８．２０亿元，按可比价格计算（下同），比建市初期（１９８７年）增长２．３８倍，年均增长１３．０％。三次产业比例由１９８７年的５３．３：２３．５：２３．２调整为１９９７年的４３．７：２３．０：３３．３。

随着改革开放的不断深入，一批批港澳台和外商投资项目逐步*河源，奠定了河源工业腾飞的基础。１９９８年，河源确立工业立市战略，这是河源经济实现起飞的新阶段。２００２年，全市ＧＤＰ突破１００亿元，比１９９７年增长７５．４％，年均增长１１．９％。２００３年，河源开始布局工业园区，河源新型工业化发展掀开了新篇章，河源开始以工业园区为主战场的经济加速发展阶段。工业在这个时期成为经济发展的主导力量，初步形成了以电子电器、机械制造、纺织服装、食品饮料等为主导产业的格局，目前，全市实现了“三区突起，五县同辉”的省级产业园县区全覆盖，其中市高新区于２０１５年成为粤东西北地区首个国家级高新区。２０１２年，全市ＧＤＰ６０８．９３亿元，比２００２年增长３．５６倍，年均增长１６．４％。

建市以来河源ＧＤＰ变化图

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建市以来河源人均ＧＤＰ变化图

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筑就“幸福路”

河源人出行方式大变样

改革开放４０年、河源建市３０年来，“路”的发展，可谓见证着河源交通日新月异的变化：从泥路到硬底化公路，从仅靠国道走出河源这一单一途径，到如今的“五纵五横五联”高速公路新雏形，高铁正在建设，机场已规划的多格局飞跃发展。

建市之初，河源与外界联系的只有一条北上南下的２０５国道，全市６个县区有２个县未通柏油路或水泥路，公路密度、行政村通车率均处于全省*水平。因此，把交通建设放在首位，成为河源上下的一致共识。

１９９３年，河源至惠州首趟客列开通，这给河源人带来了外出的喜悦。两年后，从老家沿着小村道走出来的河源本地人黄向阳，在一家果场上班。“九几年的时候开车去阳江阳春，拿着地图走国道、省道过去，整整走了一天一夜。”谈起交通出行，如今是河源粤运汽车客运站司机的黄向阳说，２０多年前，司机出车几乎走的是低速，一眨眼２０多年过去了，５０多岁的他没有想到，这些年来河源发展如此之快。

２０００年至２００８年这几年，从果场下岗的黄向阳在市区从事出租车工作，在其间的２００３年，惠河高速公路开通，结束了河源无高速公路的历史，２００５年，河龙、河梅、粤赣高速先后建成通车，河源境内高速里程达２３２公里，一跃成为全省高速里程*多的城市。这些高速的通车，不但给出行带来方便，更让黄向阳萌发转行的想法。２００８年，他转行成了一名客运班车司机，主要负责长途客车驾驶。目前，全市９５个乡镇已开通农村客运线路，通达率１００％。
从果场员工到一名班车司机，黄向阳见证了河源交通出行的快速发展，他也通过一条条的高速路，把河源人带了出去，把外地的游客送到河源来游玩。他说：“现在去哪里都很方便，等通了高铁，大家出行就更方便了。”

在河源高速发展的情况下，河源的楼盘也是越来越值钱，从之前的3000-4000一平到现在的8000-9000，翻了一倍，之后还会*。