广花城际首个盾构区间隧道双线贯通

来源：吉屋 2024-08-30 10:10:00

广州东至花都天贵城际项目方应明挖段至应湖线路所盾构区间右线隧道正式贯通，标志着该区间盾构施工全部完成。

广花城际是广州地铁的重要线路之一，连接广州东和花都天贵，是广州市内的重要交通枢纽。方应明挖段至应湖线路所盾构区间是广花城际的一部分，该区间全长约686米，隧顶埋深10至14米。

该区间位于白云区人和镇，地质条件复杂，岩溶强发育，溶土洞见洞率达45.97%，砾砂层、石灰岩等不良地层分布广泛，地下水丰富。在掘进过程中，盾构机需要下穿鱼塘、建筑群、排水渠等高风险地段，施工难度大。

为了有效控制各类施工风险，广州地铁联合中铁建华南建设广花城际总承包部、中铁十八局的建设者们提前谋划、过程管控。一方面，根据建筑群周边特征提前做好施工图纸、安全专项方案编审评审，完成风险评估，为盾构施工做足准备；另一方面，为保障处于不良地层中盾构掘进和地面房屋安全，建设者们提前运用跨孔CT技术探明地质，对溶土洞进行提前注浆加固、斜孔注浆加固，并进行跟踪注浆、沉降监测、二次注浆等方式，成功攻克了下穿建筑群风险，为盾构在软弱地层正穿老旧建筑群提供了可借鉴样本。

在盾构出洞时，由于地层压力，易发生涌水涌砂风险，本次盾构采用了钢套筒接收的方式，确保盾构出洞安全。

目前，广花城际土建工程已完成30%，全线7座车站均进行土建施工，7个区间中，5个区间进行土建施工，2个进行前期准备，共有9台盾构机正在掘进。