阜阳第三条高铁建设进展及未来发展预期

来源：吉屋 2024-03-12 13:05:38

成功了！阜阳第三条高铁，通车时间定了！

备受关注的阜阳第三条高铁，即阜淮城际铁路阜阳段，传来了喜讯：首榀箱梁架设成功，有望在2026年建成通车。在今天（3月8日）上午，颍泉区伍明镇施工现场，随着780余吨的箱梁缓缓落在跨颍河特大桥桥墩上，阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路阜阳段的首榀箱梁成功架设，标志着阜淮城际铁路阜阳段正式进入架梁施工阶段。高铁的骨架由桩基（桥墩）和箱梁两大构件组成，首先要浇筑好桥墩，然后逐次铺架箱梁，连成一条“空中路桥”。阜淮城际铁路阜阳段于2022年10月30日进行首根桩基开钻施工，标志着主体工程进入实质性施工阶段。

有望2026年建成通车

阜淮城际铁路站前四标项目部负责人介绍，首榀箱梁的架设成功意味着阜淮铁路4标段正式进入桥梁上部结构施工阶段，预计整个架梁施工将在今年底至明年初结束，届时将进入桥面系施工阶段，有望在2026年建成通车。这条阜淮城际铁路是继商合杭、郑阜高铁之后，我市加快推进的第三条高速铁路，途经颍东、蒙城、利辛等百万人口大（区）县。一旦全线贯通，阜阳到宿州、淮北的车程将由3个多小时缩短为1小时以内。同时，阜淮城际铁路与淮宿蚌城际铁路共同形成皖北地区城际铁路网主骨架，对推动地区振兴发展具有重要意义。

建设颍泉车站

阜淮城际铁路是国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的重点项目，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分。该铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，全长142.5公里，设计行车速度350公里/小时，阜阳段长37公里。全线设4座车站，同步建设颍泉车站，其中阜阳西和双堆集为接轨站，蒙城、利辛为中间站。这一重要的城际铁路将为阜阳市带来更多发展机遇，加速推动地区交通和经济的发展，为城市一体化发展和中部地区崛起贡献力量。