2024年开通试运营!19号线增设鼓架山站工程环境影响报告书
来源:吉屋网 2021-11-29 10:10:37项目基本情况
项目组成
武汉轨道交通19 号线为武汉市轨道交通线网中的市域快线,它与20号线一起构建空港复合枢纽,形成高新区、高铁武汉站和天河枢纽的快速*联系。19号线重点服务于杨春湖副中心、武东片区、鼓架山地区、花山新城、东湖高新光谷中心城轴线,强化与高铁武汉站、 天河枢纽等对外交通枢纽街接,支撑武东、鼓架山、花山、东湖高新区发展。
19号线工程起于武汉火车站,起点预留向北延伸条件,线路沿武东路、花城大道、花山大道、光谷五路走行,串联杨春湖副中心、武东片区、鼓架山地区、花山片区、光谷中心城,止于高新二路站,终点预留向南延伸条件。线路全长约23.3km,全为地下线,设车站7座,其中换乘站了座。*站间距 6.7km,为花山河站至光谷五路站,*小站间距为1.0km,为光谷五路站至高新二路站,平均站间距约 3.8km。
19号线工程在大长山路与花山大道路口西南象限地块设花山车辆段,新建主变电所两座,分别与新港线、13号线共用,控制中心设于国博生产指挥中心。
本次线路方案研究的重点是武东站~鼓架山站~花山新城站三站两区间,两端的车站己经施工,不作调整;中间线位路由发生变化,出武东站后,线路转向南穿越严西湖,引入鼓架山片区,于规划地块中部设鼓架山站,之后线路转向东进入花城大道走行,手双谷路路口设花山新城站。本工程线路全长7.69km,全为地 下线,设地下站1座,为鼓架山站,区间风井2座。
武汉市轨道交通 19号线增设鼓架山站工程是促进鼓架山片区发展的需要,是改善周边居民出行条件,提高轨道交通站点服务水平的需要,是招商引资,支撐鼓架山片区高品质改造,提升生态旅游功能的需要。
设计年度
初期 2027年,近期 2034年,远期2049年。
运营期车辆选型与列车编组
车型:采用市域 A型车:
列车编组:初、近、远期采用6辆编组形式;
列年*运行速度:速度目标值为120K1m/n,预留提开至 140 GM6的 条件
项目总投资:284371.04万元,其中环保投资 4371 万元。
工程筹划:鼓架山站及两段区间计划2021年年底开工,2024年12月随全线一起开通试运营。
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