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四川 日报一篇关于成德眉资同城化报道中提到:总投资133.5亿元、全长29.5公里的天府大道北延线德阳段于今年开工建设,目前正在进行三星堆快速通道至鸭子河段的施工:预计2022年建成通车;总投资333亿元、全长127.7公里的成绵高速扩容线工程于今年开工,预计2022年竣工。德阳市域铁路S11线规划沿天府大道北延线通道接驳成都地铁18号线;从成都火车北站经广汉到德阳,现中铁二院正在做“工可编制”,地勘工作已展开。
交通建设进一步落地
成德同城化加速度

(图片源自网络)
德国人文地理学家F.拉采尔曾指出“交通是城市形成的力”。古今中外无数实例都证明了交通对城市发展有着重要的作用,作为连接城市的重要纽带,交通对于经济的发展以及城镇体系的构建都有着决定性的影响。

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这一次成德间交通网络建设的进一步落地,无疑对于成德同城化发展是具有突破性意义的。高速道路的进一步连接、轨道交通建设和公交运营体系的调整都将进一步缩短成德之间的空间距离,扩大德阳向南的发展空间。
本次交通建设进一步落地,将标志着成德同城化速度的进一步提升。
坐拥拥同城化红利
德阳将成下一个置业热土
以天府大道为中轴线,南有天府新区北有德阳新城的“一核两中心”,德阳的城市价值日益凸显。德阳的城市价值以及发展红利窗口期也已经开启。未来,相距仅45公里的成都、德阳两市,将形成“南有天府新区、北有德阳新城”的城市格局。

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成德同城化的发展,将促进两城之间经济、社会、文化因素的融合,空间距离的缩短则对于形成成德间“半*经济圈”有着重要影响。成都上班、家住德阳将不再是梦想。

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随着“515”地产调控新政,成都限购政策趋严,德阳大量品牌房企入驻。德阳作为距离成都*近的卫星城之一,因为交通优势和价格优势,在众多房企的推动下,德阳必将成为下一个置业热土。
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