攀大高速或将于2020年全线建成通车，成都到大理*快8*

据相关消息，攀大高速或将于2020年全线建成通车，成都到大理*快8*。

在群山中跋涉的宝鼎二号隧道完成了历时3年零8个月的*长“穿越”，正式贯通。该隧道是攀（枝花）大（理）高速四川段的控制性工程，其顺利贯通有助于整个工程的如期完工。

攀大高速计划于2020年全线建成通车。届时，攀枝花到大理的路程将由10*缩短至2*；而从成都出发，经成雅、雅西、西攀、攀大高速，*快8*就能到达大理。

四川省交通运输厅透露，宝鼎二号隧道全长8775米，是攀枝花至大理高速（四川段）公路的控制性工程，由四川路桥集团承建。施工单位自2016年4月进场以来，历时44个月，克服了高瓦斯、岩爆、涌水等种种难题。

该隧道也创下了两项“全国之*”：穿越高瓦斯段落长度达4383米，成为全国在建高速公路高瓦斯段落*长的隧道；穿越含煤地层72层，是全国在建穿越煤层*多的隧道。值得一提的是，煤层厚度大于1米的有25层，*厚煤层11.4米。

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