蚌埠民用机场的建立意味着什么？会给未来发展带来怎样的影响？

据悉，蚌埠民用机场项目可行性研究报告已于近日获国家发展改革委批准 ，标志着蚌埠民用机场项目前期工作又向前迈进了一大步，取得了重大阶段性成果，也为项目早日开工建设奠定了重要基础！

“可研报告获批是机场建设的重要一步，接下来将围绕机场项目总体规划和初步设计的报批开展工作，尽快完成项目用地的组卷报批、征地拆迁和环评等专题报告的批复，积极推进机场配套项目前期工作和建设，力争早日建成机场并投入运营。”

市发展改革委主任表示，作为优化华东地区机场布局、扩大航空运输覆盖面的关键环节，蚌埠民用机场项目对促进蚌埠经济社会高质量发展具有战略性意义，将补齐我市综合交通运输短板，实现蚌埠人民的“民航梦”，为“三地一区”两中心建设打下坚实基础。

（效果图）

批复明确，蚌埠民用机场本期工程按照满足年旅客吞吐量95万人次、货邮吞吐量5000吨的目标设计，兼顾区域通用航空发展。

飞行区等级指标为4C， 主要新建1条长2600米、宽45米的跑道；建设1.2万平方米的航站楼、11个机位的站坪；配套建设空管及辅助生产生活设施，总投资约13亿元。

民用机场的“飞行区等级为4C”是什么概念？采访中,市发展改革委相关负责人表示，4C表示民航机场飞行区等级。机场飞行区等级是跑道的性能及相应的设施。决定了什么等级的飞机可以使用这个机场。

4C级机场一般作为支线机场使用。一般起降空客A320系列、波音737系列及以下型号的民航客机。蚌埠民用机场位于怀远县淝河乡滕湖村。通航后拟开通飞往北京、广州、深圳、昆明、西安、重庆、沈阳、大连等方向航线。

蚌埠民用机场建设承载着全市人民多年期盼。去年以来,项目前期工作推进迅速、进展顺利。2020年8月26日项目立项获批；2020年11月机场可行性研究报告上报国家民航局审批；今年省两会期间，蚌埠民用机场开工建设写入省政府工作报告；经过多方共同努力，于今年10月正式获得国家发展改革委批复。

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