水蚌线外迁*新进度曝光！项目正式进入东站线路施工！

3月20日12点30分，  

随着蚌埠东站南牵出线封锁，  

标志着  

水蚌线外迁施工进入  

蚌埠东站线路施工新阶段的开始

目前在项目现场，工人们正在紧张、有序地进行着各项施工作业。线路铺架、老山隧道项目、路基施工……各工程正在有条不紊地同步进行。  

自2月下旬，一辆辆满载劳务工人的大巴车陆续顺利抵达水蚌线外迁工程项目部。项目部组织人员对各类施工机械进行全面检修保养，迅速投入使用。前期项目部与地方政府协调对接，及时制定复工方案，有效解决人员返岗、交通保障等方面困难。  

为抢回受疫情延误的工期，项目部以线路铺架为主线，及时梳理剩余工程量，加大各类机械设备、劳动力等资源投入，全力以赴保障工程节点任务。路基工程自复工复产以来，施工劳务人员已到场90余人，挖掘机、推土机、压路机、整平机等机械已到场50多台。  

作为控制性工程之一的老山隧道，采用进口、出口两个作业面同步施工，进行24*循环作业，全面提升施工效率。蚌埠东站正线特大桥、疏解线特大桥T构转体梁等桥梁工程，加大人、料、机的投入，实行昼夜施工。同时，项目部制定了夜巡查制度，确保施工现场连续作业。  

有关铁路的消息不止于此  

此外，京沪线“集中修”蚌埠段  

已经完成过半  

3月20日15时27分，随着线路开通命令下达，铁路蚌埠工务段在京沪线曹老集站线路成段清筛、捣固施工顺利完成，正点开通，标志着一天紧张繁忙的天窗施工暂告一段落。  

“集中修”是铁路工务部门常态化的做法，一般一年两次，安排在春运后、暑运前的春节，以及暑运后、春运前的秋季，目的就是缓解春运繁忙的运输任务给线路设备带来的压力。  

据了解，铁路蚌埠工务段京沪线“集中修”自2月23日开始，共计45天。截至当前，蚌埠段已经完成过半。其中，完成大机线路捣固14次/121.15Km，道岔捣固14次/70组，线路打磨7次/56.05Km，道岔打磨27次/95组。启动以来常态化的施工项目，为即将到来的暑运做足设备质量储备。  

针对当前疫情防控形势，该段在稳控施工安全的基础上，不放松对防疫工作的各项要求。特别是根据研判确定的施工流动人员、食堂采购人员等关键岗位，他们实施“安康码+体温测量+动态消毒”管理，设计了内容详尽的检查项点表，包括测温、消毒记录，8*外行动轨迹，上下班路线等，在施工现场可以看到一张张打满了勾的检查表。  

针对近期气温逐渐转暖带来钢轨防胀压力，该段提前开展线路施工防胀工作，细化防胀工作布置和应急预案，完善作业过程中的物防和技防措施，为高质量开展“集中修”保证线路畅通，助力地方企业复工复产奠定坚实基础。

水蚌埠线外迁，对于蚌埠东西城区无缝连接有着重大的意义，对于城市发展有着不可估量的深远意义。而位于解放路的荣盛兰凌御府以及滨湖新区的荣盛华府，待水蚌线迁移工程结束以后，该片区又将迎来新发展，周边环境设施配套等建设不一样的风景。目前，该项目也正是房源紧俏的时机，抓紧时间抢购吧！  

蚌埠荣盛兰凌御府 政务芯核️，学府华宅️，吾悦旁二实小名校，*16万起，建筑面积约103-140㎡瞰景高层、140-198㎡洋房在售，欢迎咨询。

项目咨询热线：400-7052-877 转508 一键拨号  立享购房大礼包 

• 

  荣盛兰凌御府

  经开区 8800元/平米

  品牌地产 花园洋房 中式地产
  拨号立享优惠

• 蚌埠，水蚌线，*新工程进度，工程进度