*新！淮宿蚌铁路预计年内开工！亳蚌际铁路确认怀远设站！！

近期，蚌埠一批重大项目有了新进展，一起来看看。  

淮宿蚌城际铁路  

3月17日，《新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路环境影响报告书及公众参与说明 报批前公开》在宿州市人民政府 网站正式发布。标志着项目前期工作正在加快推进，预计年内可研将批复并具备正式开工条件。

项目概况  

淮北至宿州至蚌埠城际铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。  

该线是皖北地区城际铁路网的重要组成部分；是皖北城市群连接合肥都市圈的便捷通道；是沿京沪高铁的辅助城际通道；是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。  

淮宿蚌城际铁路正线工程自淮北北站南端至蚌埠南站宁滁蚌城际铁路预留接口，新建线路全长160.475km；利用淮萧线长度0.9km，预留正线2.591km（预留至城际场南端）。  

正线特大桥8座合计139.628km，中桥5座合计0.339km，隧道1座1.011km，桥隧比87.85%。*长桥梁为淮河特大桥，全长37075m。  

设计时速350公里，总投资约247.87亿元。项目由路省合资建设，省方出资107.21亿元占比86.5%，其中，省投资集团承担64.33亿元。  

车站设置  

本线共设6座车站，其中，改建既有淮北北、蚌埠南站2座；新设淮北南站、宿州西站、双堆集站、固镇南站4座中间站；新设永镇线路所、孙郢线路所2座线路所。  

淮宿蚌车站设置一览表▼  

双堆集站  

双堆集站位于濉溪县双堆集镇东北侧约6公里，双堆集镇和宿州市蕲县镇之间。按2台4线规模设计，车站设450m×9.0m×1.25m侧式站台2座，与站台等长雨棚2座，设8m宽旅客地道1处。车站蚌埠端咽喉预留往阜阳方向径路。  

双堆集站位置示意图▼  

固镇南站  

项目蚌埠市境内正线线路长度62.791km，其中固镇县43.175km、淮上区14.914km，龙子湖区4.702km。设有固镇南站、蚌埠南站（接轨站）。  

固镇南站位于县城南侧约6公里的连城镇宋庄村，按2台4线规模设计，车站设450m×9.0m×1.25m侧式站台2座，与站台等长雨棚2座，设8m宽旅客地道1处。  

固镇南站位置示意图▼  

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蚌埠南站  

既有京沪高铁蚌埠南站规模为5台11线，淮宿蚌城际铁路正线跨越淮河、京沪高铁，近期设联络线接轨蚌南联络线区间引入蚌埠南站既有场，同时预留贯通正线引入既有场东侧拟设城际场的条件。城际场规模按4台8线考虑，拟接入规划的蚌埠至南京以及沿淮城际铁路。  

蚌埠南站平面布置图▼  

蚌埠铁路枢纽规划示意图▼  

皖北城际铁路网规划示意图▼ 

亳蚌城际铁路  

有蚌埠网友留言：近日我省发布蒙城至淮南城际铁路，我市能否争取由蒙城至怀远（蚌埠西）至淮南路线，设置怀远(蚌埠西）联络线连接蚌埠站形成毫蚌城际铁路，结束怀远县不通铁路的历史，恳求市政府能否争取一下，与各方沟通协调。  

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亳州至蚌埠城际铁路作为亳州至蚌埠至滁州至南京城际铁路项目的重要组成部分，已列入皖江城际铁路网规划并获批复。根据规划方案，线路将途经我市怀远县并设站。目前，相关前期工作正在推进中。

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